3月27日，中鐵科研院甘肅鐵科監(jiān)理的柳梧鐵路雙峰隧道順利貫通，成為監(jiān)理管段內(nèi)29座隧道中第23座貫通的隧道，也是柳梧鐵路項目全線第二長大隧道，標志著該工程項目取得重大進展。
雙峰隧道位于廣西壯族自治區(qū)梧州市蒼梧縣嶺腳鎮(zhèn)境內(nèi)，為單洞雙線隧道，設計時速160公里，全長4900米，最大埋深約176米，采用“進出口兩端掘進+斜井輔助主洞雙向掘進”的開挖方式。隧道隧址區(qū)穿越兩條大型活動性斷層，自穩(wěn)能力極差，隧道成洞困難，施工難度大，安全風險高。為統(tǒng)籌抓好隧道施工安全、質(zhì)量、進度，自項目建設以來，甘肅鐵科監(jiān)理項目部針對復雜水文地質(zhì)隧道帶來的施工難題，以“鐵科先鋒，品質(zhì)柳梧”為引領，遵循落實“短進尺、弱爆破、少擾動、早噴錨、勤量測、早封閉”的方針，不斷優(yōu)化現(xiàn)場安全防控體系，充分利用超前地質(zhì)預報、圍巖量測技術手段，提前研判，做到“巖變我變”，全力推行施工現(xiàn)場安全穿透式管理，有效防控風險，在大干快干的同時保障了施工安全質(zhì)量，為隧道安全貫通打下堅實基礎。
